根據中國大陸相關單位表示,美國船東DiamondSShipping最近宣布與希臘船東Capital Product Partners(CPLP)旗下成品油原油業務合併,交易價格十六點五億美元,合併後的新公司,將成為全球最大油船公司之一。消息指出,兩家公司在上(十一)月廿八日共同宣布此一全股票交易,合併後的實體將保留Diamond S名稱為Diamond S Shipping Inc.,(DSS),Diamond S首席執行長Craig H Steven-son Jr繼續擔任首席執行長,管理團隊都將繼續留任。據悉,新公司擁有六十八艘油輪,包括五十二艘成品油輪及十六艘原油輪,其中,Diamond S旗下四十三艘油船將加入新公司,包括三十一艘MR型成品油船及十二艘蘇伊士型油船;而原Capital旗下擁有廿五艘船,包括廿一艘MR型成品油船、三艘蘇伊士型油船及一艘阿芙拉型/成品油船。合併交易將創造全球第三大上市成品油船船隊,成為全球最大的混合油船船隊之一。根據英國在線船舶數據供應商Vessels Value評估,合併後的船隊價值十五億美元,將成為全球第二大靈便型油船船隊,僅次於丹麥船東Torm,後者船隊數量為五十二艘。Vessels Value分析師Court Smith認為,此次合併將成為MR2型油船市場最重要的一次合併。兩家公司船隊的交易區域各不相同,Capital主要在拉丁美洲市場,尤其是與巴西營運商建立商業關係;而Diamond S的MR型成品油船則在美國海灣、新加坡及遠東地區營運。業內人士指出,此次交易,反映出長期低迷的航運業近期趨勢,即私營企業希望透過「借殼上市」方法,進入資本市場。DSS也期待趁此機會在週期內的適合機會點擴大企業規模。據悉,Capital的股東最初將擁有新公司約三十三%股份,Diamond S現有股本所有人則將控制新公司約六十七%股份。Capital將根據其業主有限合夥(MLP)結構保留十艘貨櫃船及一艘散貨船的所有權,同時在交易完成後,立即完成一比五的反向股份拆分。此外,Diamond S將向Capital支付二千三百萬美元的額外費用以促進交易。這筆款項相當於Capital資產淨值(NAV)的十%。新公司將在紐約證券交易所上市,總部位於康乃狄各州格林威治,即Diamond S目前總部所在地。


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